યુદ્ધને લીધે Strait Of Hormuz બંધ થઈ જાય તો ફક્ત આટલા દિવસ ચાલશે ભારતનો ક્રૂડ ઓઇલ ભંડાર

ભારત તેની ક્રૂડ ઓઇલની જરૂરિયાતોના આશરે 88 ટકા આયાત કરે છે. તેની કુલ આયાતના અડધાથી વધુ મધ્ય પૂર્વમાંથી આવે છે અને હોર્મુઝ સ્ટ્રેટમાંથી પસાર થાય છે. ભારત દરરોજ આશરે 5 મિલિયન બૅરલ ક્રૂડ ઓઇલની આયાત કરે છે.

હોર્મુઝ સ્ટ્રેટ

ઈરાન યુદ્ધ વચ્ચે હોર્મુઝ સ્ટ્રેટ (તેલ લઈ જતાં જહાજો માટેનો માર્ગ)માં વધતા તણાવની અસર વૈશ્વિક તેલ બજાર પર પડી રહી છે. એક જાણીતી ઉર્જા વિશ્લેષણ કંપનીના જણાવ્યા અનુસાર, ભારત પાસે આશરે 100 મિલિયન બૅરલ ક્રૂડ ઓઇલનો વ્યાપારી ભંડાર છે. આમાં સ્ટોરેજ ટૅન્કોમાં સંગ્રહિત તેલ, ભૂગર્ભ ભંડાર અને ભારત જનારા જહાજોનો સમાવેશ થાય છે. હોર્મુઝ સ્ટ્રેટમાં વિક્ષેપની સ્થિતિમાં આ તેલનો પુરવઠો આશરે 40 થી 45 દિવસની ક્રૂડ ઓઇલની જરૂરિયાતો પૂરી કરી શકે છે.

ભારતમાં તેલ સંકટ સર્જાશે?

ભારત તેની ક્રૂડ ઓઇલની જરૂરિયાતોના આશરે 88 ટકા આયાત કરે છે. તેની કુલ આયાતના અડધાથી વધુ મધ્ય પૂર્વમાંથી આવે છે અને હોર્મુઝ સ્ટ્રેટમાંથી પસાર થાય છે. ભારત દરરોજ આશરે 5 મિલિયન બૅરલ ક્રૂડ ઓઇલની આયાત કરે છે, જેમાંથી આશરે 2.5 મિલિયન બૅરલ હોર્મુઝ સ્ટ્રેટમાંથી આવે છે. કંપનીના મુખ્ય સંશોધન વિશ્લેષકે જણાવ્યું હતું કે જો હોર્મુઝ સ્ટ્રેટ બંધ થઈ જાય છે, તો તેની શરૂઆતની અસર તાત્કાલિક પરિવહન થતા કાર્ગો પર પડશે. જોકે, રિફાઇનરીઓ સામાન્ય રીતે તેમના વાણિજ્યિક ભંડાર જાળવી રાખે છે, અને સમુદ્રમાં પહેલેથી જ રહેલા જહાજો થોડા સમય માટે સપ્લાય કરવાનું ચાલુ રાખશે. તેમણે ઉમેર્યું કે લાંબા સમય સુધી વિક્ષેપથી આયાત ખર્ચ, કાર્ગો અને વીમા ખર્ચમાં વધારો થશે. ભારતના પેટ્રોલિયમ ભંડાર (SPR) મેંગલોર, પાદુર અને વિશાખાપટ્ટનમમાં સ્થિત છે. આ ભંડાર લાંબા ગાળાના વિક્ષેપોને નહીં, પરંતુ કામચલાઉ પુરવઠાના આંચકાઓને સંબોધવા માટે બનેલા છે. વધારાના ફિનિશ્ડ પેટ્રોલિયમ ઉત્પાદન ભંડાર પણ કામચલાઉ રાહત આપી શકે છે. આ કટોકટીની અસર કિંમતો પર દેખાય છે. વૈશ્વિક બૅન્ચમાર્ક બ્રેન્ટ ક્રૂડ તેલ ડૉલર 80 પ્રતિ બૅરલને વટાવી ગયું છે, જે ઈરાન યુદ્ધ પછી લગભગ 10 ટકાનો વધારો છે. આનાથી ભારતના આયાત બિલમાં વધારો થશે. ભારતે 2024-25માં ક્રૂડ તેલની આયાત પર ડૉલર 137 બિલિયન ખર્ચ કર્યા હતા. ચાલુ નાણાકીય વર્ષમાં, એપ્રિલ અને જાન્યુઆરી વચ્ચે 206.3 મિલિયન ટન ક્રૂડ તેલ પર ડૉલર 100.4 બિલિયન ખર્ચ કરવામાં આવ્યા છે.

તાજેતરમાં, અમેરિકા અને ઇઝરાયલે ઈરાનમાં હુમલા શરૂ કર્યા હતા, જેના કારણે ઈરાને બદલો લેવાનું શરૂ કર્યું હતું. મીડિયા અહેવાલો અનુસાર, સંઘર્ષે હોર્મુઝ સ્ટ્રેટને અસરકારક રીતે બંધ કરી દીધું છે. આ દરિયાઈ માર્ગ વિશ્વના લગભગ એક તૃતીયાંશ ક્રૂડ ઓઇલ અને 20 ટકા LNG સપ્લાય માટે જરૂરી છે. ભારત પાસે વિકલ્પો પણ છે. જો જરૂરી હોય તો, તે પશ્ચિમ આફ્રિકા, લેટિન અમેરિકા, યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ અને રશિયા પાસેથી સપ્લાય વધારી શકે છે. નિષ્ણાતોના મતે, જો પરિસ્થિતિ વધુ વણસે છે, તો સરકાર સ્થાનિક પુરવઠો સુનિશ્ચિત કરવા માટે રિફાઇનરીઓને પેટ્રોલિયમ ઉત્પાદનોની નિકાસ ઘટાડવા માટે કહી શકે છે. ભારત ડીઝલ અને જૅટ ઇંધણનો મુખ્ય નિકાસકાર છે અને 2024-25માં 23.7 મિલિયન ટન પેટ્રોલિયમ ઉત્પાદનોની નિકાસ કરી છે. નિષ્ણાતો માને છે કે હાલમાં સૌથી મોટું જોખમ ભાવમાં વધઘટ અને વધતો આયાત ખર્ચ છે, તાત્કાલિક તેલની અછત નથી. પણ, જો યુદ્ધ લાંબા સમય સુધી ચાલુ રહે છે, તો તે ભારતના અર્થતંત્રને અસર કરી શકે છે.