Mumbai Traffic: બીકેસીમાં ટ્રાફિક ઘટાડવા એમએમઆરડીએએ મંજૂર કર્યો આ પ્રોજેક્ટ, જાણો વિગતે

મુંબઈ મેટ્રોપોલિટન રિજન ડેવલપમેન્ટ ઑથોરિટીએ (Mumbai Traffic) પ્રોજેક્ટને મંજૂરી આપી દીધી છે, જે રાજ્ય સરકાર દ્વારા માર્ચમાં પ્રથમ વખત પ્રસ્તાવિત કરવામાં આવી હતી

પ્રતીકાત્મક તસવીર

બાંદરા-કુર્લા કૉમ્પ્લેક્સ (BKC)ના ધમધમતા બિઝનેસ હબ માટે મુંબઈ તેની પ્રથમ પોડ ટેક્સી સેવા મેળવવા માટે તૈયાર છે. બુલેટ ટ્રેન અને નવી કૉમર્શિયલ ઈમારતો (Mumbai Traffic) જેવા આગામી ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર ડેવલપમેન્ટને કારણે ફૂટફોલમાં અપેક્ષિત વધારા સાથે, કાર્યક્ષમ છેલ્લા-માઈલ કનેક્ટિવિટી માટેની આવશ્યકતા સર્વોચ્ચ બની ગઈ છે.

મુંબઈ મેટ્રોપોલિટન રિજન ડેવલપમેન્ટ ઑથોરિટીએ (Mumbai Traffic) પ્રોજેક્ટને મંજૂરી આપી દીધી છે, જે રાજ્ય સરકાર દ્વારા માર્ચમાં પ્રથમ વખત પ્રસ્તાવિત કરવામાં આવી હતી. લંડનના હીથ્રો ઍરપોર્ટની તર્જ પર પોડ ટેક્સી સિસ્ટમની કલ્પના કરવામાં આવી છે. પોડ ટેક્સી સિસ્ટમ, સંપૂર્ણ સ્વાયત્ત અને દર 15થી 30 સેકન્ડની આવર્તન પર કાર્ય કરવા સક્ષમ હોવાને કારણે, બીકેસીથી બાંદરા અને કુર્લા ઉપનગરીય સ્ટેશનોને જોડતા સાંકડા રસ્તાઓ માટે આદર્શ રીતે અનુકૂળ છે. તેનો ઉદ્દેશ્ય મુસાફરીના સમયને 45 મિનિટથી ઘટાડીને ઝડપી, ભીડ-મુક્ત રાઈડ કરવાનો છે.

બુધવાર, 4 સપ્ટેમ્બરના રોજ, મુંબઈ મેટ્રોપોલિટન રિજન ડેવલપમેન્ટ ઑથોરિટીની (Mumbai Traffic) એક્ઝિક્યુટિવ કમિટીએ મેસર્સ સાઈ ગ્રીન મોબિલિટી પ્રાઈવેટ લિમિટેડની ડિઝાઈન, એન્જિનિયરિંગ, ડેવલપમેન્ટ, કન્સ્ટ્રક્શન, ટેસ્ટિંગ, કમિશનિંગ માટે કન્સેશનર તરીકે નિમણૂક માટે મંજૂરી આપી છે.

મુંબઈ મેટ્રોપોલિટન રિજન ડેવલપમેન્ટ ઑથોરિટીની 156મી ઑથોરિટી મીટિંગમાં મંજૂર કરાયેલા આ પ્રોજેક્ટનો અંદાજિત INR 1,016 કરોડનો ખર્ચ થશે અને તે ત્રણ વર્ષમાં પૂર્ણ થશે. તે પબ્લિક-પ્રાઇવેટ પાર્ટનરશિપ (PPP) મોડલ હેઠળ કામ કરશે, જેમાં મુંબઈ મેટ્રોપોલિટન રિજન ડેવલપમેન્ટ ઑથોરિટી સાથે રેવન્યુ-શેરિંગ સહિત 30-વર્ષના કન્સેશન સમયગાળાનો સમાવેશ થાય છે.

પેઢીએ M/s સાથે ભાગીદારી કરી છે. અલ્ટ્રા PRT, હિથ્રો એરપોર્ટ, લંડન ખાતે કાર્યરત પોડ ટેક્સી સિસ્ટમ સહિત સાબિત ટ્રેક રેકોર્ડ ધરાવતું ટેકનોલોજી પ્રદાતા. આ પ્રોજેક્ટ બીકેસીની અંદર છેલ્લા-માઈલની કનેક્ટિવિટીમાં ક્રાંતિ લાવવા માટે તૈયાર છે, જે 4થી 6 લાખ મુસાફરોની જરૂરિયાતોને સંબોધિત કરે છે જેઓ રોજિંદા બિઝનેસ ડિસ્ટ્રિક્ટમાં અને ત્યાંથી મુસાફરી કરે છે.

પોડ ટેક્સી સિસ્ટમને અમલમાં મૂકવાનો નિર્ણય મુંબઈ મેટ્રોપોલિટન રિજન ડેવલપમેન્ટ ઑથોરિટી દ્વારા શરૂ કરાયેલ વ્યાપક ટેકનો-ઇકોનોમિક ફિઝિબિલિટી સ્ટડી (TEFS)ને અનુસરે છે, જેણે સમગ્ર વિશ્વમાં કાર્યરત વિવિધ તકનીકોની શોધ કરી હતી. વિસ્તારના લેઆઉટ અને અપેક્ષિત વૃદ્ધિને ધ્યાનમાં લેતા, બીકેસી માટે પોડ ટેક્સીઓ શ્રેષ્ઠ વિકલ્પ છે, વિગતવાર અભ્યાસ પછી ટાટા કન્સલ્ટિંગ એન્જિનિયર્સે ભલામણ કરી છે.

ભાડાં અને રૂટ:

પોડ ટેક્સી નેટવર્ક બાંદરા કુર્લા કૉમ્પ્લેક્સમાં 8.80 કિમીને આવરી લેશે, જેમાં રૂટમાં 38 સ્ટેશન હશે. આ પોડ્સ 3.5 મીટર લાંબા, 1.47 મીટર પહોળા અને 1.8 મીટર ઊંચા હશે, જેની મહત્તમ ઝડપ 40 કિમી પ્રતિ કલાક હશે અને પોડ દીઠ લગભગ છ મુસાફરોની ક્ષમતા હશે. પ્રોજેક્ટ ડેપો બાંદરા-કુર્લા કૉમ્પ્લેક્સની અંદર સ્થિત હશે.

પોડ ટેક્સી સિસ્ટમ માટેના ભાડા વર્તમાન ઓટો અને બસ યુઝર્સ વચ્ચે હાથ ધરવામાં આવેલા પ્રેફરન્સ સર્વેના આધારે કાળજીપૂર્વક નક્કી કરવામાં આવ્યા છે. સર્વે દર્શાવે છે કે લગભગ 70 ટકા ઓટો યુઝર્સ અને 36 ટકા બસ યુઝર્સ પોડ ટેક્સી સર્વિસ માટે INR 21 પ્રતિ કિમી ચૂકવવા તૈયાર છે. પરિણામે, TEFS અભ્યાસે ફુગાવા અને ઓપરેશનલ ખર્ચને ધ્યાનમાં રાખીને વાર્ષિક 4 ટકાના વધારા સાથે INR 21 પ્રતિ કિમીના ભાડાની ભલામણ કરી છે.